Zámek Lednice, o jehož existenci pocházejí písemné zprávy již z roku 1222, vznikl z gotické tvrze s dvorcem.
Nedílnou součástí se stal zámecký skleník postavený v letech 1843 až 1845 s celkovou délkou 92 metrů, šířkou 13 m a výškou 7,5 metrů. Ve své době byl považován za div techniky. Z celého světa se sjížděli odborníci i vzácní hosté, aby obdivovali nejen technické provedení, ale i množství tropických a subtropických rostlin.
Začátkem roku 2025 byl správce skleníku nucen řešit nepříznivou situaci. Jeden ze dvou starších kotlů (plynové nekondenzační) vypověděl službu. Došlo k snížení úrovně vytápění unikátního skleníku a k ohrožení vzácných exotických rostlin. Almeva , jako oslovený výrobce a dodavatel spalinových systémů, jednala okamžitě a ve velmi krátké době byla schopna navrhnout, dodat a zajistit instalaci složité spalinové cesty pro nově dodané plynové kondenzační kotle.
Prostředí pod skleníkem je plné vzácných artefaktů, labyrintů spalinovodů a vzduchovodů. Za dob „slávy“ pracovalo na zámku až 30 topičů, kteří mimo jiné také obsluhovali pece na dřevo. Ty byly umístěny v podzemí a ohřívaly vzduch, který byl velmi sofistikovaným systémem kanálů přiváděn do zámeckých prostor.
Prvním krokem bylo celkové prozkoumání kotelny umístěné pod skleníkem a ujasnění si reálného stavu celé spalinové cesty. Kouřovod mizel za zdí, a proto nebylo známo, jaký má profil, směr a délku. První návrh byl založen pouze na předpokladech a zkušenostech našich pracovníků. Až při samotné realizaci jsme po vybourání stěny zjistili, že se jedná o šachtu vyzděnou cihlami, profilovanou s rozměry 60 x 60 cm. Z prostoru kotelny vedla horizontální a šikmá část kouřovodu o délce cca 15 m. Vlastní cihlový komín měl účinnou výšku 20 m. Mimochodem je to ta nejvyšší věžička s hromosvodem, kterou návštěvník uvidí při venkovním pohledu od skleníku směrem ke konírně. Až do roku 1997 sloužila tato cihlová spalinová cesta pro odvod spalin ze dvou parních kotlů, ve kterých se spaloval koks. Proto je pod celým skleníkem tunel, kterým se odvážel popel z obou kotlů.
Nejdříve byla odstraněna (rozřezána) stará spalinová cesta (nerez o průměru 300 mm s tepelnou izolací). Z důvodu velikosti skleníku a enormních tepelných ztrát byl pro vytápění nainstalován kondenzační kotel s vysokým výkonem. Vzhledem k tomu, že ve spalinové cestě může kondenzovat až 30% vodní páry, byly pro instalaci komína stanoveny vysoké požadavky na dokonalou těsnost spalinové cesty, zejména na její horizontální části (mezi hrdlem kotle a sopouchem). Pro to byl v horizontální části použit plastový systém ALMEVA STARR o vnějším průměru 315 mm a ve vertikální části nerezový systém ALMEVA EW o průměru 300 mm. Museli jsme si být jistí, že po zazdění šachtice bude systém fungovat mnoho let bez jakéhokoli úniku kondenzátu a nutnosti opravy.
Realizace této zakázky nám přinesla rovněž mnoho poznatků nejen o zámeckém podzemí, ale i výzvu, jak se technicky vypořádat s jedinečností a unikátností nové spalinové cesty Almeva.
